外媒中国制造形象提升国产大飞机进军世界区域

据韩国《朝鲜》站7月1 道，7月初，中国从空中客车公司购买了75架A 0客机，规模达到180亿美元。世界民航客机市场两大巨头 波音（美国）和空客（欧洲），随着中国飞机市场的膨胀，销售业绩也在突飞猛进。然而，波音和空客笑不了多久了。

外媒称，新华社最近报道称： 中国自己制造的大型客机C919的预购架数达到了507架。 中国产中型客机ARJ机种的预售也合计达到了 08架。有人说，中国自己制造的民用飞机飞起来的时候，世界飞机市场的格局将会被改写。

报道称，就像中国高铁凭借在国内积累的经验和低廉的价格，席卷了世界市场，中国飞机也能够纵横于世界的天空。

报道称， 总理去年6月份对召集在一起的1000多名身为科学、技术智库的中国科学院和中国工程院学者说，某外国政要向他推销本国飞机，顺势将一款同类飞机模型作为馈赠礼物送给了他。 我接过模型，翻过来一看，底下竟然是 Made in China ，中国制造！ 他说： 模型是我们造的，飞机却是他们卖的。你们想想，我们要造多少飞机模型才能换他们的一架飞机？我越想这买卖越不划算呀！

中国现代国际关系研究院世界经济研究所研究院陈凤英说： 中国过去为了买一架空客飞机，需要出口8亿件衬衫。 为了摆脱这种状况，中国领导人正致力于对低附加价值产业结构进行升级。国务院今年5月份发布《》，宣布截止2025年要将中国制造业的竞争力提升到德国和日本的水平，也是与此思想一脉相承的。

制造中国国产飞机的中国商用飞机有限公司（COMAC），虽然C919客机推迟了首飞时间，但中国认为就算推迟飞机生产，也必须保证安全。

报道称，C919客机是空客 20和波音7 7的竞争对手，最多载客规模为190人，将投入中短途航线。中国20多家大学和200多家企业参与了C919的制造。文章认为，机种名称里的 C 来自于中国（China）和制造商（COMAC）英文的第一个字母，还包括了要和空客的 A 、波音的 B 一道成为世界飞机市场ABC的意志。

报道称，波音在去年9月份公开的报告中预测： 中国20年内将超越美国，成为世界最大的客机市场。 20年间，仅仅在中国就将产生6020架的客机需求，这一金额将高达8700亿美元。报告中还推算，中国的客机持有数量将比现在增加 倍以上。中国自身进行客机制造，也是由于内需市场如此充分的缘故。实际上，C919客机的预购方大部分是中国企业。