顺丰试水零售谋建千家便利店络纺织

顺丰试水零售：谋建千家便利店络

在深圳不久前挂出顺丰速递 授权代办点 的标志后，这家国内最大的民营快递公司近日再度结盟广州8字连锁便利店，试图以零售企业的络规模冲刺快递业 最后一公里 的寄送服务。

除借助第三方渠道，南都进一步获悉，顺丰速递近期正谋划建设自己的便利店络，拟跨界涉足零售行业。目前首批20多家 顺丰 便利店已经在深圳投入试运行，之后广州6家自建门店也有望在今年底明年初开业。有接近顺丰高层的知情人士向透露，顺丰的目标是计划在国内建设1000家这样的门店。

携手第三方小试牛刀

今年10月16日，顺丰速递与广东授权方广东赛一便利点有限公司的合作在深圳率先曝光。据悉，在深圳有100多家门店，其中大部分成为顺丰速递 授权代办点 顺丰选择合作对象的前提是直营门店，虽然在深圳与在广州是同一投资主体，但广州与邮政EMS在2007年就已合作，碍于排他性条约，顺丰在广州只能另选合作方。 有知情人士向透露。

昨天最新获悉，顺丰速递在广州的合作伙伴最终选择了广州8字连锁便利店，双方合作已从12月1日开始。此次顺丰合作的8字便利店共有48家，以包裹为主。据了解，在便利店寄件，顺丰1kg同城件收费为9元，省内件为11元。与顺丰速运标准快件相比，便利店寄同城件首重便宜3元，省内件首重便宜2元。

顺风试水新合作模式，以此拓展经营渠道，这是本土快递业尝试借助第三方络渠道合作发展的新阶段。 中国快递咨询首席顾问徐勇表示。据顺丰方面透露，此次深圳、广州便利店试点后，将考虑推广到其他地区。今年底，顺丰还计划与华润万家超市、百里臣便利店等合作，推出更多寄件服务点。

自营便利店直接掌控渠道

与零售企业的联手，不仅可实现人力资源的整合、降低成本，同时还可扩大络，增加小包裹市场份额。不过就目前来看，这种合作只是顺丰速递扩大寄收件络的起步，直接掌握渠道资源才是顺丰的最终目标。

前不久获悉，该公司在深圳开出20多家以 顺丰 为品牌的便利店，除终端收件功能外，还增加了日用品等零售业务。这是继上商城外，以快递为主业的顺丰首次涉足实体零售业务。 增加收件点只是为了方便来取件、寄件的客户，所有业务还是以快递为中心。 顺丰速运品牌管理总监霍晓宁这样向媒体解释。

顺丰速递收件员以每人5000元月薪计算，一个区域上门揽件的人工成本不低。 有与顺丰接触密切的人士向表示，开一间实体便利店，租金、水电成本在可控范围，但却可以实现一年365天24小时不间断寄件服务，无论实用性强。德系和日系汽车的安全性个人认为是发件方式还是发件时间都相当灵活。同时，经营零售业务不仅可以共享顺丰的快递配送资源降低成本，还在一定程度上可以贴补实体门店的运营成本。

据其透露，顺丰商业运营公司已经注册成立，目前还正在申请烟酒等经营许可证 广州自营的6间顺丰便利店今年底明年初也将开业，他们的目标是计划在国内建设1000家这样的门店。

小包裹市场的前景与风险

事实上，在日本及中国台湾，快递公司与便利店的王秀青借住岗亭；跨界已有前例。据上海便利店企划总监黎家豪透露，统一超商授权在台湾经营的4800家使用的黑猫宅急便，就是由统一集团与日本大和运输公司合资成立的统一速递运营。而了解获悉，目前黑猫宅急便品牌在台湾小包裹市场占有37%的市场，其中业务主要聚焦B2C和C2C市场，业务比例为7：3，每年的营收可达到40亿元新台币。 不过，尽管有成功经验在先，但在零售业人士看来，顺丰跨界仍有急需解决的问题。 便利店有固定的盈利模式，虽然从事商品零售，但考验的更是商家对产品的采购、资源配置以及后台供应链的整合。 一家外资便利店市场部负责人表示，快递企业虽有物流优势，但始终只是零售业中的一个环节，要想打通整个供应链仍面临跨界问题。

而便利店面积不大，存放包裹的空间受限，其收件、配送的周转频次要求很高。徐勇也提醒，国内小件包裹市场目前仍以购为主，而消费者仍习惯在低价快递企业中选择，细分市场仍有待培育。目前来看，这种新渠道模式更适合国际业务或者走高端路线的快递企业。 （来源：南方都市报 作者：田爱丽）