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随着中国国民收入的不断提升，中国汽车购买者的群体已经从城市延伸到农村，从东部扩展到西部，这也直接刺激了中国汽车的产量，201 年中国汽车产量是2000万部，调研机构预测到2020年，中国汽车产量将达到 00万辆，这个规模超过了整个英国的汽车保有量，这样一个高速成长的市场在2014年将给厂商带来哪些新的机遇?

车联网

对于车联网来说，在4G更快、更宽的通道帮助下，一些基于大流量数据传输的应用将大展开拳脚，比如视频数据流。通用汽车考虑把行车记录仪的视频影像发送到呼叫中心，显然，这将较目前只把事故位置、声音以及少量图片等信息反馈来得直观，也有利于事故责任判断。另外，通过移动终端，如智能手机与车载4G模块相连接，车主可随时调出汽车摄像头进行实时监控，以便在车辆遇到被划、被撞、被盗等问题时立刻发现情况与解决。

车机互联

随着的飞速发展，手持终端已经成为人们娱乐的中心，未来，这个娱乐中心也将和汽车发生无缝对接，利用wifi、4G等技术，车机互联将更快捷，体验也会更好。未来显然不是WINCE占领市场的时代。在2014年，大量基于安卓操作系统的终端开始面市，它与大量安卓或者苹果手持终端的互动将更流畅,手机平板的内容将可以便捷地实现共享。

更主要的是苹果已经看到了这个商机，2014年 月，苹果公司正式宣布，将与法拉利、奔驰及沃尔沃等合作推出CarPlay车载系统，iPhone用户可以用更直观、安全的方式来接打电话、使用地图、听音乐与查看信息。事业内人士普遍认为，安卓、苹果系统越来越多地应用于各类车型,标志着汽车智能化新时代的到来。

电动汽车

201 年，随着特斯拉电动车的热卖，电动汽车再次吸引了大众的目光，出于对环保节能的考量，电动车必然是未来的热点，而且传统著名厂商加入电动车阵营也有助于其发展，本土知名电动车公司比亚迪与奔驰合作的一款高端电动汽车腾势第一款产品在北京车展期间亮相，并宣布价格，上市将在今年年中。

此外，中国工信部关于电动汽车的6项电子标准将制订将在2014年完成，这些标准涉及电动汽车用半导体应力试验程序、电动汽车用半导体分立器件应力试验程序、电动汽车电机控制器用高压电容器选型规范、电动汽车驱动电机系统用金属化薄膜电容器通用规范、电动汽车电机控制器用母线通用规范和电动汽车用双向逆变充放电式电机控制器等等，这些标准的出台有助于规范和发展电动汽车产业。

主动安全技术

汽车离不开安全，自汽车发明到现在已经经历了一百多年，有专家认为传统的制动系统发展到今天基本上已经走到物理极限，所以，主动安全系统将开始崭露头角，主动安全系统跟传统的制动系统的区别是：到今天为止一般的制动系统都是由驾驶者来主导的，而汽车主动安全系统的发展方向则更多的是对驾驶者意图和潜在事故的预见性，通过技术手段对驾驶者的判断力注意力和对车辆的控制力给予必要的弥补。

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