消费者还能买实惠沃尔沃吗吉利莫也造奔腾

消费者还能买实惠沃尔沃吗 吉利莫也造“奔腾”

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—— 收购沃尔沃，不代表吉利就永远能拥有，毕竟沃尔沃的市场运营难度很高，连福特也难以承受；但是，如果吉利能潜心研究吸收并利用这个优秀的平台来渗入自身的发展，那么其大有一步登天的可能，从技术与内在的层面上讲，就不是奇瑞和比亚迪能比得了了。

沃尔沃Volvo，在拉丁文中是“滚滚向前”之意，这家瑞典汽车公司以安全和科技名扬全球，车型设计风格尊崇了斯堪的纳维亚的简约风格，但又富含前卫的格调。而随着全球经济危机的渗入，沃尔沃的发展在福特的全球体系下显得非常艰难，销量下滑明显，技术突破也受到局限，加之福特自身难保，舍弃沃尔沃也便在情理之中。

吉利竞购沃尔沃的成功，被人称作是“穷小子”迎娶“富家女”，尽管有贬低吉利之嫌，但也是现状的真实写照。即使是从福特身上剥落下的产物，对吉利而言，无论是从精神上、内涵上、技术上都存在弱势，在沃尔沃强大的知识产权和全球声望面前，吉利的地位好似上门女婿，但上门女婿终有一天是要做主的。

吉利一口吃撑还要兜着走

从欧盟申请到低息贷款之后，近30亿美元的庞大现金流将注入到整个收购和前期运营中，签约成功之后，被吉利收入囊中的不仅包括沃尔沃轿车的整车厂、零部件厂、研发中心和仓储中心的厂房、生产设备、试验及测试、工装模具、存货及其他相关资产等实体资产，还包括数目可观的无形资产。

而这些无形资产则包括沃尔沃自有知识产权的商标、专利及注册等2450项；福特无偿转让给沃尔沃的发动机、平台、模具等技术专利及有关权利1500项和200多个设计专利；福特无偿许可给沃尔沃的发动机技术45项，安全技术20项等；福特有限许可给沃尔沃的混合动力技术专利230项，及其他沃尔沃完成生产和未来发展计划所需要的技术，足够吉利一口吃到撑还要兜着走。

吉利收购沃尔沃之后，股价一路飙升（沃尔沃股价仍处动荡之中），这意味着市场对于吉利是处极端看好的态度，而吉利控股计划收购沃尔沃之后在北京建立基地，年产30万辆，五年内达到90万辆，并在2011年实现盈利，2015年实现息税前利润7.03亿美元。这将是一番怎样的强大景象啊！

当前来看，吉利获得盈利是第一要素，如果其能带给沃尔沃正确的发展方向，那在两年后实现盈利是大有可能的。沃尔沃在09年的全球销量为33.48万辆，同比下滑10.6%，前三季度亏损6.21亿美元，而在中国市场，沃尔沃的销量近乎翻倍，达到2.24万辆。吉利若要带领沃尔沃走出泥潭，就必须把沃尔沃的全球年销量提高到2007年45万辆的水平上来，甚至更高，这对吉利，是艰巨的挑战。

中国消费者能买到实惠的沃尔沃么

暂且不质疑吉利对沃尔沃的发展计划，这终究是要经过市场检验的。而在这30-90万辆/年的庞大产销量计划中，我想至少30%-50%是要在中国本土市场放量的吧？连吉利自己也说，要努力扩大在新兴市场的销量份额。因此，北京的生产基地国产沃尔沃大多数车型是很有可能的。首款投产车型铁定为沃尔沃S60，那么售价究竟是多少，这得看吉利的厚道程度。

目前沃尔沃S40的售价在21.3-36.8万元，S80L的售价在39.8-67.8万元，也就是说，根据排量的综合参考，留给S60的价格空间在26.8-44.8万之间，而美国市场的S60售价折合人民币为21万元起，09年全球S60的销量为1.41万台。随着新S60的发布，加上吉利如果厚道一些，25万元起价的可能性很大，并会一直延伸到40万元以上的价格区间，也就是25-42万元，相对来说，还是能实惠一些。

09年沃尔沃销量最好的是XC60，这款SUV的时尚性和实用性给沃尔沃带来了效益的丰收，全年销量达6.16万辆；其次是V50和V70，为5.40万辆和4.58万辆，然后是S40，为3.69万辆。显然这样的销售成绩是达不到吉利的规划目标和要求的，所以选择S60低价上市有很大的可能性，而后续也必然会面向市场推出国产的XC60、XC90、C30两厢甚至C70敞篷车。

会造第二个“奔腾”吗，吉利如何下咽？

收购沃尔沃之后，吉利将获得生产紧凑型轿车的P1平台、生产中大型车的P2平台以及P2平台的升级版：P24平台。当然，吉利在短期内要通吃消化显然不现实，仍然会借助大量的外界力量，因此吉利的生产成本并不会低，消费者们也无需指望沃尔沃能卖到大众的价格。当然，最好的结果，是吉利在P1和P2平台上推出自己LOGO的战略车型，加入到帝豪的品牌阵线中，类似一汽在马自达6的平台上推出了奔腾轿车，既有性价比，又有技术含量和品质，这样的发展模式对于吉利才是真正有利和有价值的，哪怕今后卖了也无所谓。

当然福特出售沃尔沃给吉利而不给东风、上汽或长安是有道理的，显然福特更担心后三者的发展对于自身竞争的不利，这与出售捷豹和路虎给印度塔塔是一个道理，因为摆明了十年之内塔塔不会对福特造成任何市场威胁。故对于吉利来说，更要珍惜这来之不易的机遇，吸收技术和借此提升品牌形象是当务之急，借鉴先进的管理体系和运作模式，并且为我所用，推出沃尔沃版的吉利帝豪轿车，是有利于让吉利产生跳跃式前进的。那么届时，我们将看到一个强大的吉利控股集团，以及更多富含竞争力和性价比的国民车，深切期待着！

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