新生代终极车对阵5米印象竞逐A级车霸主

新生代终极车对阵5米印象 竞逐A级车霸主

去年，网络媒体联合平面媒体在全国范围内进行的一项调查显示：在参与调查的6494名计划买车的消费者中，31~35岁占41.21%；26~30岁占37.78%。这一结果表明，车主的平均年龄正在下降，消费观念也出现了崭新的转变，其中最大的变化莫过于在选车环节更倾向“个性化”和“时尚”。

目前，A级车依然是车市的主力，而在主流车型中，卡罗拉 “五米印象”和科鲁兹的“新生代终极车”可谓“不是冤家不聚头”，令许多车主在选车时破费思量。

那么，“5米印象”的卡罗拉和科鲁兹的定位和风格到底有哪些区别，各有什么优势和劣势？

“时尚潮流”逐渐蚕食“中规中矩” 在城市，年轻人的消费潜力逐渐在扩大，买车的欲望正促使这个群落渐渐成为车市重要的力量。他们选车不再青睐“千人一面”的中庸设计，相反，时尚、潮流风头正劲。

在A级车市，日系卡罗拉和科鲁兹就是非常经典的两种选择。日系卡罗拉号称“五米印象”，而科鲁兹“新生代终极车”如今也红极一时。

在外观上，卡罗拉很好地诠释了该品牌的理念：不过分激进，以传统的“中庸”满足车主的家用需求，整体造型圆润饱满，修长的大灯配合上挑的头部线条使人在感到稳重和严肃，内饰也与此风格一致。而科鲁兹就不同，凶猛双隔栅大嘴、硬朗的肩线让其看上去比该车大一号，实际上，它的车长和车宽仅比卡罗拉分别增加了不到6厘米和4厘米。至于圆弧车顶紧接倾斜C柱这种跑车味十足的线条设计，不论是在那个角度都能让人感到张扬和时尚的超前设计，特别是其运动感、科技感极其强烈的座舱，往往令年轻人热血沸腾。

2007年，卡罗拉上市之初就提出了“五米印象”，宣传五米之内就能打动消费者。但此一时彼一时，该车的新鲜感正在消费者心中走弱，而科鲁兹新车效应还在猛烈升温。这两款车在比较之下，变形金刚“大黄蜂”的兄弟科鲁兹被消费者叫响了“新生代终极车”美称。

科鲁兹个性明显冲击原本的消费观念 客观地讲，卡罗拉提出“五米印象”并不狂妄，因为除了外观的第一印象之外，它还邀请消费者“试驾五米”，感受其内饰和性能。恰巧的是，科鲁兹的“新生代终极车”主要就得益于其运动天赋。在这方面，科鲁兹完全足以傲视日系。

年轻人血气方刚，对于汽车这种本质就是机械运动的产品，天生就有一种亲切感，而科鲁兹刚好在这方面引导和满足这个群落的追求。市场销量就证实了这一点：自上市以来，科鲁兹的订单一路上扬，口碑效应越来越集中，比如纽柏林赛道调校的地盘，全球十佳的Ecotec DVVT发动机，S6速手自一体变速器，欧洲、澳洲、中国三个五星安全成绩，力压宝马3系的WTCC赛道霸主称号等等，确实令日系车型难以望其项背。不过话也说回来，卡罗拉的“5米印象”的同级车的研发原点在于“家用”，而科鲁兹在于“运动”。

实际使用上，科鲁兹的许多车主在主观意识上是相似的，好车不一定要飚，为了环保，也局限于目前的城市道路状况，温和地驾驶更加合适。选择这款车，是年轻人内心个性的一种张扬和外露，是自己一张独立的名片。这当然和卡罗拉的“家用”、“中庸”的诉求相去甚远。

竞争车型也好，科鲁兹也好，产品的研发理念都值得称道，差别的是年轻人消费观念在转变，让科鲁兹冲击了同级车。

PK赛大幕将开，各大媒体和车主都翘首以待

召集对象:日系品牌1.8L自动挡车主 & 科鲁兹1.8L自动挡的民间车主（各队15台车，每车限2名成人）； 对抗时间:2010年5月8～9号； 对抗目的:民间车友会两大阵营比拼真实综合性能（看2车究竟差距在哪里）； 对抗形式:富都飘雪温泉2日油耗对抗自驾游，边玩边赛，全程免费（价值668元/人）（温泉可享受人工飘雪，温泉所在地广东新会富都温泉属国家4A级度假区）； 参赛奖励:各队15台车，获胜的队奖励6000元对抗基金；

报名热线：0755-83507897 或 详情百度“民间对抗赛”

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