国内首列低地板轻轨车在长春下线.源泉

12月18日，国内首列低地板轻轨车在长春客车股份有限公司成功下线，它是目前国内技术最为先进、外形最美观、重量最轻、研制生产周期最短的轻轨车。

据了解，该轻轨车是国内第一个批量生产的低地板轻轨车项目，是为长春轻轨工程研制开发的。该车为70%的低地板结构，两动一拖三辆编组，全长28. 2米，宽2.65米，设计时速每小时80公里。超大车窗使车外景致一览无余，车内以灰白为主色调，暗红为辅助色，色彩鲜明，座椅首次采用布艺软包工艺。车体颜色为桃红、湖蓝、银灰三种，是交通线上的一道靓丽风景。

据专家介绍，作为国内技术最为先进的轻轨车，该车具有各种优势，一是节约基础建设投资，且方便乘客。车辆的低地板区占客室面积的70%，低地板区及门口的地板面距轨道面仅为 8厘米，乘客轻松可以迈步上车，不用投资建设专用站台，大大降低了线路造价。二是绿色环保，车辆所采用的弹性车轮显著降低了噪声污染，且由于轴重轻而节省了牵引力。三是制动系统先进，采用了世界上最为先进的液压制动系统，使得车辆工作平稳、惯性小、反应快。此外，车辆在转向架、牵引和络控制系统、车体、车端连接等方面，都实现了全新突破。

而且讨论的焦点本来都在于马英九接任国民党党主席之后另据了解，目前在全国10个开通城轨的城市，有8个城市选用长客生产的客车，占领了国内80%的城轨车市场，城轨车和铁路客车已出口伊朗、孟加拉、巴基斯坦等国。该低地板轻轨车的研制成功，标志着长春客车股份有限公司具备了研制和生产世界上发达国家所使用的各种制式地铁城轨车生产的能力。