乐视406超级会员日柔软

乐视4.14“硬件免费日”半程战报：易到再掀充值狂潮

4.13乐视生态共享之夜的火热盛况余温未了，4.14硬件免费日的震撼狂欢便接踵而来。业内会用很多形容词来描述乐视这家企业：创新、突破、前卫、多元化而近来乐视的一系列动作则让人们不得不为他贴上疯狂的标签，的确，在创造乐视生态的道路上，他太疯狂了。而借着414硬件免费日的契机，贾跃亭竟声称要引领硬件进入免费时代，打造全新的生态消费模式，这给消费者带来的不仅是极致的产品体验，还有更多的惊喜。

活动持续13个小时后，乐视官方发布了午间战报，乐视全生态总销售额超15.8亿元，乐视会员总收入突破13.8亿元，甚至部分爆款机型已售罄，并转入预售模式。赫赫战绩确实值得乐视为自己的疯狂而骄傲。

4.14硬件免费日是乐视生态整体的疯狂，去年加入乐视生态的易到用车自然也不例外，作为互联共享出行的先驱者，在这场声势浩大的活动中再次呈现了对汽车共享理念的坚持，易到用车的加入满足了乐视对汽车出行领域的蓬勃野心，同时也使易到获得了强有力的支持和后盾。

4月13日的共享之夜，易到专车义不容辞地担负起了明星专驾的重任，也就是说，这一夜易到几乎承载了娱乐圈的半壁江山。4月14日当天，凡是在易到用车单笔充值满1500元的用户，即可获赠乐1s一部，加上此前即推出的充10000元得乐视超级电视的活动，易到在这一天可以说是迎来了充值的狂潮。根据乐视的午间战报，易到用车在活动开启后的前13个小时即获取了3450万元的充值额，可见这种跨界联合方式既符合乐视硬件免费的主题，也令易到受益匪浅，吸纳了大批用户资源。双方似乎已经正式进入了蜜恋期，在任意场合中都能配合得相当默契，无论这是谁的主场，都是你中有我，我中有你

。

自2010年易到开创国内互联专车行业以来，易到一直以高标准的专车服务在行业内独树一帜，相较于滴滴、Uber对价格战的乐此不疲，易到用车高素质司机、高素质乘客、高品质车辆的产品特色则成为了极具差异化的竞争优势。在乐视入股之后，一轮又一轮充值返现活动更为消费者带来了低廉的用车价格，因此得以在专车领域和滴滴、Uber并称三雄。尤其是3月份推出的首充100返120的优惠力度，诱惑力着实不小，赢得了大量用户的青睐。加入乐视生态的易到用车的确展现出势不可挡的气焰，周航曾披露了第一季度斩获的业绩：3月每日订单量超过50万单，订单量增长超出目标值50%，月环比增长率高达64%

乐视所倡导的生态模式是以用户价值为核心目标，易到用车所提供的服务体验也正展现了这样的生态规则。其实在专车平台上，司机和乘客都是用户，而在目前约车行业内，只有易到采用了乘客司机双向选择的模式，保证了双方的平等权利，再配合平台上的司机和乘客评价体系，非常有效地实现了对于司机服务质量和乘客基本素质的市场化管控。这不但充分体现了共享经济的优势，又保证了平台的服务质量，并维持了专车领域的生态平衡。

专车就是易到，这是易到提出的口号，如今的易到正通过各类契机与乐视生态深度融合化反，联合营销只是生态链中的小小一环，还有更多突破性的变革蓄势待发，比如颠覆传统出行模式的生态专车也将呼之欲出。可见易到不仅仅要做专车，更要成为提供最佳体验的共享出行服务倡导者，为用户开启互联生态出行的新世界。

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