[p]ofo智能锁应用场景助物联产业链加速成熟[-p]

ofo智能锁应用场景助物联产业链加速成熟

在一波波起此彼伏的信息化风口浪潮中，物联可能是其中周期最长却又最充满憧憬的一个。历经几年积累，我国物联发展已经初具技术、产业和应用基础，华为、天猫、京东、小米等巨头公司争相布局，但切入点几乎都是围绕智能家居而来，对于真正的物联平台搭建和推足有100多米。原定八点半正式开始办理登记手续广而言，始终不是最理想的商用选择。

在物联商用上，规模等于价值。自去年底开始蓬勃扩张的共享单车行业，以其高频、刚需、迅速迭代的特性，为物联商用之路投射了一抹曙光。作为共享单车的原创者和领骑者，ofo小黄车在这场物联与共享单车的聚合试验中一马当先，短短几个月已经交出令业界刮目相看的成果。

9月5日，在有“全球三大开发者大会”美誉的2017华为全联接犯罪嫌疑人王某确实是该村原村书记王某某的儿子大会上，全球150多个国家350家企业2万余观众群英云集，ofo小黄车作为其中唯一一家受邀出席的共享单车企业，在这一世界级科技盛会上分享了ofo全球首款物联智能锁的研发与商用成果，展现了以共享单车为突破口的“万物互联”发展前景。

破冰：ofo是物联时代最具代表性的应用场景

今年6月，ofo与华为、电信正式宣布，三方共同研发的全球首款物联智能锁“NB-IoT物联智能锁”正式商用，不仅开创了NB-IoT物联技术在全球的首次商用，更将共享单车行业带入移动物联时代。

ofo原创的无桩共享单车模式与万物互联的物联之间，从基因上有着极高的匹配度。

在华为全联接大会上，ofo小黄车联合创始人薛鼎阐释道，ofo借助NB-IoT物联锁把无桩共享模式与物联结合，将单车直接变为服务和数据的入口，从而将产品与人的“漏斗关系”打破。与此同时，ofo通过大数据平台调拨线下运营团队，使每个人可以管理数百个单车终端，而每辆单车在生命周期内服务若干数量的人群，打破了“一对一”的服务局限，让物与人直接对话，完成了物联应用上的一次场景突破。

除了模式突破，ofo作为行业第一的巨量级使用基数，让物联这种强烈依赖规模效应的技术获得了充分的发挥空间。

截至目前，ofo已在全球范围内连接了800万辆单车，为全球9个国家170多座城市的上亿用户提供了超30亿次出行服务，ofo随之成为全球规模最大、估值最高的共享单车平台。高达数百万的设备基数、亿万级的使用规模，使得ofo可以为物联商用过程中的技术改进、终端调试和用户反馈等提供了长足运作空间，这是其他行业和企业所无法比拟的优势条件。

未来：小黄车移动物联商用带动全产业链联动

携全球首款物联智能锁一马当先，ofo的物联商用图景还能走多远？

对此，ofo小黄车智能锁高级项目总监张宗耀表示：随着NB-IoT技术在小黄车上大规模商用

，ofo的设备和数据智能化管理水平会大幅提升，同时也会带动物联产业链、通讯络覆盖迎来了发展良机。

张宗耀从两方面解释了“良机”所在：一方面，共享单车以其高频刚需的特点，为NB-IoT芯片规模量产和技术调试提供了空间，芯片、模组、运营商通过ofo大数据平台的反馈，可以持续改进芯片集成及后端通讯技术；另一方面，共享单车的流动性也推动了NB-IoT络无死角布局，大大拓展了络覆盖率及其衔接更多服务场景的能力。

综上所述——立足当下，ofo物联智能锁实现了物联技术商用的一次完美落地，率先开启物联+共享单车的智能高效出行时代；着眼未来，随着ofo市场规模的持续扩大以及物联产业链的不断成熟，物联落地应用成本会进一步下降，相关技术也会持续迭代升级。可以说，NB-IoT在ofo小黄车一端的商用，将ofo和物联商用同时带进了技术进步、成本下降、规模推广的正向循环。