世界最大跨度铁路刚构连续梁.鼓励

生意社10月30日讯 品类料品名称参考价(元/公斤)备注色丝/FDY/圆孔/记忆FDY105dt-72f、PTT黑丝44.0-FDY83.3dt-37f、PTT黑丝43.2-色丝/FDY/圆孔FDY105dt-72f、PTT黑丝43.1-FDY83.3dt-37f、PTT黑丝44.0-全消光111dt-50f PTT低弹丝42.0-半消光/FDY/圆孔/记忆PTT105dt-72f全牵伸丝44.6-PTT105dt-72f、FDY43.0-PTT166.7dt-74f、FDY43.1-PTT83.3dt-72f、FDY44.3-半消光/FDY/圆孔PTT55.6dt-24f dtY高弹丝74.8-PTT105dt-74f、FDY43.0-PTT166.7dt-98f、FDY43.0-PTT44dt-12f、FDY61.8-FDY55.6dt-12f(3GT)57.0-FDY83.3dt-36f五叶(3GT)59.9-FDY83.3dt-37f(3GT)41.9-PTT83.3dt-72f、FDY47.0-PTT/FDYFDY77.8dt-25f PTT(3GT)51.0-FDY77.8dt-25f PTT全消光51.1-PTT83.3dt-48f全牵伸丝51.0-有色丝/DTY/圆孔/常规PTT83.3dt-74f dtY70.0-色丝/DTY/圆孔/常规PTT55.6dt-48f dtY81.2-PTT83.3dt-74f dtY72.3-色丝/DTY/圆孔95dt-44f、PTT黑低弹丝60.1-色丝/DTYDTY150dt-48f (3GT)44.1-半消光/DTY/圆孔/抗dtPTT83.3dt-74f 抗菌低弹丝61.0-半消光/DTY/圆孔/常规166.7dt-98f、PTT低弹丝56.4-PTT55.6dt-48f dtY(重)82.0-PTT83.3dt-24f 低弹丝(A级)48.0-DTY83.3dt-72f 半消光低弹丝51.0-DTY83.3dt-74f 低弹丝51.1-半消光/DTY/5叶/常规83.3dt-36f、PTT低弹丝(五叶)60.1-PTT83.3dt-74f低弹丝49.0-半消光/DTY/5叶DTY83.3dt-36f五叶PTT轻(z捻)60.1-半消光/DTY160dt-50f PTT涤纶高弹丝45.0-DTY61.1dt-24f抗菌PTT(s16日，经900多个日夜艰苦奋战，中国铁建承建的世界最大跨度铁路刚构连续梁 南(平)龙(岩)铁路正线闽江特大桥成功合龙，南龙铁路建设取得重大突破。

该桥全长1066.41米，主跨最大跨度达216米(悬臂浇筑28个节块)，为目前世界最大跨度铁路连续刚构梁，最大梁高为16.5米(加墩梁结合部18.9 米)，最大墩高为61.5米，合龙段梁高7.5米，水深平均达17米，属典型的深水、高墩、大跨桥梁结构，为南龙铁路全线重点控制性工程。

南龙铁路项目一工区负责人王永锋介绍，南龙快速铁路是国家铁路和福建省 三纵六横九环 铁路的重要组成部分，新建正线长度246.55千米。该项目建成后，从南平到厦门只需2.5个小时，从南平到龙岩只需1个小时。

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