中国铁路建设重点出现调整大批高铁项目因缺钱停

中国的铁路建设最近出现了结构调整的迹象。就在大批高速铁路建设项目因资金断供而停工之际，一条大型货运专线建设被提上了议事日程。这就是从蒙西至华中地区的北煤南运大通道。

据了解，受此前高铁追尾事故影响，此前已经反复拔高的《铁路中长期铁路规划》以及《 十二五 综合交通运输体系发展规划》正在进行新的调整，主要是压缩高铁建设规模和标准。一些原来不是重点或优先的非高铁项目，目前则受到了重视。蒙西至华中地区的北煤南运大通道就是其中之一。

据悉，该项目总投资高达1598亿元，已经被列入铁路 十二五 建设规划中。10月14至15日，铁道部召集沿途5省份的发改委等部门负责人开展了工程预可研审查会。国家发改委牵头推进，并统筹该通道的工程方案研究、建设方案协调等工作。铁道部已经要求铁三院在征求各方基础那种感觉就好像我已经深入到EOD上，在今年年底之前完成北煤南运铁路的预可行性研究报告。

这将是目前国内规模最大的运煤专线。全长约1860公里，将直接连通煤炭产地和消费区。起于内蒙古浩勒报吉，蜀山派、昆仑派、各自拥有强大[的修仙力量；从与妖魔鬼怪的战斗中体验游戏的打击刺激感经山西省运城进入河南三门峡等市，并经过湖北襄阳市、湖南省岳阳市后止于江西省吉安市。与高铁项目相反，目前运煤专线赢利率都很高。

7 2 甬温线铁路特大事故发生后，8月10日，国务院常务会议决定开展高速铁路及其在建项目安全大检查，适当降低新建高速铁路运营初期的速度，对拟建铁路项目重新组织安全评估，暂停审批新的铁路建设项目。另一方面，甬温线铁路特大事故发生后，铁路融资出现困难，致使许多在建项目资金断供情况。从5月起，铁路基本建设投资连续4个月负增长，预计年内负增长。目前大约有一万公里的线路或者停工，或者推迟了原定的建成通车日期。

国家 十二五 铁路规划此前已几经调整。原铁道部部长刘志军任上时提出的规划是， 十二五 期末全国铁路里程将达到12万公里以上，快速铁路达到5万公里，西部地区铁路达到5万公里以上。

而按照新任铁道部部长盛光祖今年4月公布的新版规划， 十二五 期末快速铁路里程下降到4.5万公里左右。

新指标提出， 十二五 铁路基建投资在2.8万亿元，有铁路系统人士认为，这比过去提出每年7000亿、5年投资 .5万亿的标准有所降低。

总投资1598亿的国内最大运煤专线提上议事日程。

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