空中客车公司将A 的环境影响评估报

空中客车公司将A 的环境影响评估报告（EIS）从2015推至2017，并推出一款改进型1000，其特点是装配劳斯莱斯正在研发的推力更高的TrentXWB变体发动机。

并不是从上学点看点教程就能学会的。现在好多文章和技巧其实都是些前辈实践过的过时的东西 空中客车公司将A 的环境影响评估报告（EIS）从2015推至2017，并推出一款改进型1000，其特点是装配劳斯莱斯正在研发的推力更高的TrentXWB变体发动机。另外，该公司将A EIS从2014年推迟至2016年。

负责客户事务的首席运营官John Leahy在面对时指出，空中客车A 和A 的订单情况 相当好 ，但A 订单量 略显不足 。据Leahy说，已有201 EIS的A 的订单量共计 59架，A 的确认订单量为140架。A 的订单量仅为74架。各航空公司一直在要求空中客车在该机型上 提供更优良的性能 。尽管A 之前的那个版本在性能方面难以与777- 00ER相媲美，但新版本将 超过 波音飞机，Leahy声称。

劳斯莱斯表示新版Trent XWB将能够提供97,000磅的最大推力。更重要的是，这款发动机的风扇大小并未改变，也就是说，空中客车不必对机身做大的改动。

凭借新版A ， 我们可达到600英里以上的航程， Leahy说。

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