改揭秘玉兔身上的高科技装备

12月14日晚，嫦娥三号探测器带着 玉兔号 月球车翩然落月，让流传千年的美丽神话成为现实。

接下来， 玉兔 将离开 嫦娥 的怀抱，探索这片神奇的土地。

据悉，为让它能在月球健康生活、圆满完成任务，中国航天科技人员考虑得细致入微，并给它配备了各种高科技装备。

密封圈帮 玉兔 抵御月尘

阿波罗号宇航员登月后回忆说，飞船着陆的一刹那，四周扬起的月尘使他惊呆了。

由于月球上没有风，且重力只有地球的六分之一，月尘扬起来后会长时间悬浮在半空中。这让科技人员不禁担忧： 玉兔 在月面行动，会带起多大的扬尘？对它的 健康 会造成多大影响？

为此，航天科技集团总环部模拟月尘项目组通过技术攻关，对真空环境下月球车三种花纹车轮的临界起尘点、转速与起尘高度的试验规律、扬尘颗粒的速度矢量、扬尘颗粒的尺寸范围、扬尘颗粒的运动轨迹和范围等开展了研究。通过计算修正，首次在国内得出月面条件下三维车轮扬尘参数，为后续探月工程月球车扬尘问题提供了重要参考。

研究发现，这些直径小于1毫米的月尘，破坏力不容小视。尤其是侵蚀到月球车的活动部件，将造成部其余个股皆为中小板个股。 值得注意的是件的异常磨损，降低其使用寿命。防尘密封圈因此成为 玉兔 正常工作的必要保障。

该集团公司八院承担了这项工作，首先面临的难题是材料。月面环境十分恶劣，且不说高真空、强辐射等特点，光是150摄氏度到零下180摄氏度的温差，足以将各种普通材料拒之门外。同时，登月产品对轻量化有严格要求，这也排除了过于复杂的机械密封手段。

科技人员还是选择了轻盈的塑料和橡胶，但为其配方大费周章。每次新配比的材料都要经过硬度、磨耗系数等多项测试。经过不断探索，终于将选材问题圆满解决。

密封圈的设计也是难点。稍微松一点，尘土会侵入；稍微紧一点，不仅增加活动关节的摩擦阻力，还会加大自身磨损。月球车共有6种不同尺寸的活动关节需要防尘密封，科技人员针对各关节的不同尺寸、不同转速、不同力矩、不同安装部位等，细化了对密封圈的技术要求，并分别对其各项性能进行试验，不断优化改进。经过古语云工欲善其事两年时间、60多次试验，他们做出了主副唇双密封层的创新设计，完成了双密封圈串联安装以及密封唇过盈量优化，可确保防尘密封效果。